Nach der Markteinführung der neuen Pfluggeneration 2300 S Variomat und 3300 S Variomat liefert Kverneland nun auch die entsprechenden stufenweise verstellbaren Modelle 2300 S und 3300 S aus. 

Dabei würden die Besonderheiten der Variomat-Modelle bestehen bleiben:

• Aero-Profil-Grindeln zur Vermeidung möglicher Verstopfungen

• zentral einstellbare Düngereinleger zur Zeitersparnis

• einfache Einstellung des Düngereinlegerwinkels

• spezieller Memory-Zylinder zur Beibehaltung der Pflugtiefe nach der Umkehr und zur Begrenzung von Einsatz-Dreiecken am Vorgewende und damit zur Verringerung von doppeltem Pflügen

• die Anhänger-Transportlösung für einen sichereren Transport und für eine ideale Manövrierfähigkeit in engen Wegen.   

Wenn die Arbeitsbreite nicht “während der Fahrt" eingestellt werden muss, sind diese beiden stufenweise verstellbaren Modelle ideal. Durch einfaches Umstecken von einem Bolzen pro Körperpaar wird eine neue Arbeitsbreite eingestellt. 

Sowohl der Kverneland 2300 S als auch der 3300 S sind Modelle mit automatischer Blattfedersteinsicherung, ideal für schwierige und/oder steinige Bedingungen, so der Hersteller.

Kreiselegge Rotago F mit Scharschiene f-drill CB F

Neu ist auch die Kreiselegge Rotago F. Kverneland bietet sie in Basis- oder ISOBUS-Ausführung. Beide Versionen bieten einen Nivellierbalken und die Möglichkeit, die Arbeitstiefe während der Fahrt einzustellen.

Die Kverneland Ingenieure haben das komplette Maschinenkonzept von Grund auf neu entwickelt, um für alle zukünftigen landwirtschaftlichen Konzepte und Herausforderungen gerüstet zu sein, heißt es in einer Mitteilung. Die Kverneland Rotago F ist in Arbeitsbreiten von 4 m bis 6 m klappbar erhältlich. 

Scharschiene f-drill CB F

Die Kreiselegge Rotago F kann im Solobetrieb oder als Säkombination mit der Scharschiene f-drill CB F und dem Fronttank f-drill in einem Arbeitsgang eingesetzt werden. Die Scharschiene kann schnell an- und abgekuppelt werden, so dass die Kreiselegge auch solo eingesetzt werden kann.  

Für eine bessere Lastverteilung, zusätzliche Stabilität und den legalen Straßentransport ist ein Stützrad erhältlich, das an der Kreiselegge oder an der Scharschiene montiert werden kann. Ein Abkoppeln des Oberlenkers ist nicht erforderlich. Die konstante Stützkraft des Rades sorgt für einen ruhigen Lauf und erhöht die Sicherheit und den Komfort des Fahrers.