Im Jahr 2023 wurden europaweit insgesamt 211.700 Traktoren neu zugelassen. Der Landtechnikverband CEMA geht davon aus, dass 158.100 dieser Fahrzeuge landwirtschaftliche Traktoren sind, von denen 26.200 Traktoren (17 %) unter 50 PS und 131.900 (83 %) über 50 PS hatten.

Der Rest besteht aus einer Vielzahl von Fahrzeugen, die manchmal als Traktoren klassifiziert werden, darunter Quads, Side-by-Side-Nutzfahrzeuge, Teleskoplader und einige andere Arten.

Die Zulassungen von Ackerschleppern sanken um 4,9 % niedriger gegenüber 2022, lagen aber nur geringfügig unter der durchschnittlichen Zulassungszahl der letzten fünf Jahre. Während die Zahl der Traktoren mit Nummernschild im ersten Halbjahr nur unwesentlich unter der des Vorjahreszeitraums lag, war der Rückgang im zweiten Halbjahr noch stärker. Zwischen Juli und Dezember 2023 wurden fast 10 % weniger Traktoren zugelassen als im Vergleichszeitraum 2022. Die Marktabschwächung führte auch dazu, dass die Zulassungen in der zweiten Jahreshälfte 7 % unter dem Saisondurchschnitt lagen, so CEMA.

Dass die Zulassungen nicht schon im ersten Halbjahr 2023 abgesackt waren, lag laut den Analysten wohl daran, dass die Hersteller den Auftragsrückstand aufholten, der sich in den Coronajahren und durch die Lieferkettenprobleme des Ukrainekrieges aufgebaut hatte. Bis zur Jahresmitte hatten sich die Lieferketten weitgehend normalisiert und ab da zeigte sich dann auch der realistische Blick auf den Markt mit seiner nun geringeren Nachfrage.

Preise gesunken, Kosten gestiegen

Wie immer ist die Nachfrage nach Traktoren und anderen landwirtschaftlichen Maschinen eng mit dem landwirtschaftlichen Einkommen verknüpft. Die Preise für die meisten Agrarrohstoffe stiegen im Jahr 2022 nach der russischen Invasion in der Ukraine, was insbesondere Bedenken hinsichtlich der Verfügbarkeit von Getreide und Ölsaaten aufkommen ließ. Dies hatte Auswirkungen auf die Preise für Tierfutter, sodass auch die Preise für tierische Produkte deutlich höher waren. Dies stärkte die landwirtschaftlichen Einkommen und steigerte wiederum die Nachfrage nach Maschinen, erklärt CEMA weiter.

Seit dem Sommer 2022 haben sich die globalen Lebensmittelversorgungsketten jedoch an die neue Situation angepasst und die Lebensmittelpreise sind kontinuierlich gesunken. Bis Ende 2023 waren die weltweiten Lebensmittelpreise laut FAO im Vergleich zum Höchststand im März 2022 um mehr als ein Viertel gesunken und lagen mehr als 10 % niedriger als ein Jahr zuvor.

Der Preisverfall bei Agrarrohstoffen erfolgt zu einer Zeit, in der die Kosten für die landwirtschaftlichen Produktionsmittel nach wie vor hoch sind. Neben teurem Tierfutter waren auch die Preise für Düngemittel, Kraftstoffe und Energie im Jahr 2022 außergewöhnlich hoch. Obwohl sie inzwischen gesunken sind, bleiben sie teurer als im Jahr 2021 und davor.

Auch Landwirte in vielen Teilen Europas waren im letzten Jahr von widrigen Wetterbedingungen betroffen. In Kombination mit sinkenden Agrarrohstoffpreisen und hohen Inputkosten bedeutet dies, dass die landwirtschaftlichen Einkommen gekürzt wurden. Das wirkte sich zwangsläufig auf die Investitionsbereitschaft der Landwirte in Traktoren und andere Landmaschinen aus, was erklärt, warum die Traktorenzulassungen in der zweiten Hälfte des Jahres 2023 zu sinken begannen. Wie immer gibt es einige lokale Faktoren, die die Märkte in einzelnen Ländern beeinflussen, einige davon die im Folgenden erläutert werden.

Leistungsstarke Traktoren der Oberklasse verkaufen sich gut

Obwohl die Zulassungen von Traktoren im Jahr 2023 niedriger waren als im Jahr zuvor, galt dies nicht für alle Leistungsklassen. Die höchsten Leistungsklassen, Maschinen über 175 PS, verzeichneten ein starkes Wachstum, wobei die Zulassungen dieser größeren Traktoren im Jahresvergleich um 12 % zunahmen.

Im Gegensatz dazu wurden 13 % weniger Traktoren zwischen 80 und 175 PS zugelassen, obwohl dieser Bereich im Jahr 2023 immer noch fast die Hälfte der zugelassenen landwirtschaftlichen Traktoren ausmachte.

Bei der Zahl der in Europa zugelassenen Traktoren unter 80 PS war ein leichter Rückgang zu verzeichnen, mit etwas Wachstum bei den kleinsten Maschinen. Auch hier gilt aber zu beachten, dass vermutlich mehr kleine Traktoren verkauft wurden, nur nicht alle werden für die Straße zugelassen (Kommunaltraktoren, Golfplatzpflege, Rasen- und Hoftraktoren).

Erhebliche Länderunterschiede innerhalb Europas

Nicht alle Länder verzeichneten im Jahr 2023 einen Rückgang der Zulassungen. Die beiden größten Märkte Deutschland und Frankreich melden sogar leichte Zuwächse. Damit stieg ihr gemeinsamer Anteil an den europäischen Zulassungen auf 41 %. Auch das Vereinigte Königreich verzeichnete etwas höhere Zulassungen als im Jahr 2022.

In den anderen vier Top-Märkten – Italien, Polen, Spanien und Österreich – waren die Zulassungen hingegen geringer. Einige dieser Länder litten im letzten Jahr unter besonders schwierigen Wetterbedingungen, während sich auch Änderungen bei den staatlichen Zuschüssen für den Kauf von Maschinen auf einige Märkte auswirkten.

In Deutschland lagen die Traktorenzulassungen im Jahr 2023 auf dem guten Niveau des Vorjahres. Insgesamt wurden 30.336 neue Traktoren zugelassen, davon entfielen 28.881 auf die Kategorie Ackerschlepper. Das kumulierte Jahresergebnis weist gegenüber 2022 eine minimale Veränderung auf. Der Markt für kleinere Ackerschlepper bis 50 PS schrumpfte um 4 %, während es in den größeren Leistungsklassen darüber im Vergleich zu einem leichten Anstieg von 1 % zu verzeichnen war vorheriges Jahr. Ab dem zweiten Halbjahr 2023 ist eine Abschwächung der deutschen Traktorenzulassungszahlen deutlich erkennbar.